民航最新疫情通报:民航局关于疫情最新_作者专栏

5月17日国际航班熔断预警快讯

MF812（阿姆斯特丹-厦门）5月11日航班累计输入1~3例，暂无熔断风险。KL831（阿姆斯特丹-杭州）5月8日航班输入0~4例；5月12日航班累计0~5例（部分病例与其他航班共享），整体风险可控，无需过度担忧。

阿曼航空WY851：4月8日航班确诊最少5例、最多7例，预计4月29日和5月6日两班熔断。汉莎航空LH720：预计熔断5月17日和5月24日两班。沙特航空SV884：预计熔断4月28日和5月5日两班。国航CA934：预计熔断4月27日和5月4日两班。预警航班信息：4月11日MU772：发现1例，暂时未进入预警。

MU772航班：确定熔断6月6日和6月13日两班。其他预警信息KL857航班（5月17日）：目前风险指标为1-2个，情况暂不紧急。DE2366航班（5月17日）：上一班过关后，本班可能已累计2个风险指标。AF198航班（5月16日）：至少2个风险指标，可能已达3个，需高度警惕。

年5月17日熔断快报Vol.287核心内容如下：重点航班熔断风险预警KL831（5月12日）可能已发现5例阳性病例，6月2日及6月9日两班航班或受影响，目前尚未完全确认，需持续关注。LH728（5月9日）至少1例阳性病例，可能已达5例，5月30日及6月6日两班航班或受影响。

年5月25日熔断快报Vol.295核心信息如下：重点航班熔断风险预警KL831（5月19日）存在达到熔断线的概率，可能影响后续航班：6月9日/16日（待宣）。KL857（5月17日）达到熔断线概率较高，可能影响后续航班：6月7日/14日（待宣）。

一个航班输入17例!民航局开出第一份“熔断指令”

〖A〗、民航局对南航CZ392航班开出首份“熔断指令”，自6月22日起暂停该航班运行4周，原因是6月11日该航班达卡至广州航线发现17例旅客新冠病毒核酸阳性，触发熔断条件。事件背景6月13日，广东省卫健委通报新增17例境外输入确诊病例，均来自南航CZ392航班（孟加拉达卡至广州），其中14例来自孟加拉国，3例来自印度。

〖B〗、熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班，采取的熔断措施。飞机航班熔断，简言之就是如果一条国际航线上出现了多例疫情，就自动暂停该航班运行。

〖C〗、熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班，采取的熔断措施。

〖D〗、民航局对多个中外航班发出熔断指令，涉及国内外多家航空公司，熔断措施根据航班确诊新冠肺炎旅客数量及既往熔断情况执行，熔断航班量不得用于其他航线。国内航空公司航班熔断情况东航：2021年12月31日入境的MU712航班（悉尼至杭州）确诊新冠肺炎旅客7例。

〖E〗、中国民航局最新熔断指令涉及12个回国航班，具体熔断情况如下：南航CZ328航班（洛杉矶至广州）触发条件：2021年12月21日入境航班确诊新冠肺炎旅客5例。熔断措施：自2022年1月10日起，暂停该航班（周二入境）运行2班，熔断航班量不得用于其他航线。

中国民航局发出四份熔断指令

〖A〗、中国民航局发出的四份熔断指令涉及四个国际航班，自6月13日起执行不同期限的熔断措施，熔断航班量不得转用于其他航线，并要求航空公司做好旅客服务工作。具体内容如下：熔断指令的背景与依据根据民航局通报，此次熔断指令的触发条件为航班入境后核酸检测呈阳性的旅客人数达到熔断标准。

〖B〗、月15日，民航局对东方航空MU257南方航空CZ609四川航空3U839巴基斯坦国际航空PK854四个入境航班发出熔断指令，具体措施如下：东方航空MU2574（万象至昆明）触发条件：12月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客6例。熔断措施：已自12月6日起暂停运行2班（此前熔断指令）。自12月20日起，继续暂停运行2班。

〖C〗、月14日，民航局向南航CZ328等4个航班发出熔断指令，因4个航班共有25人确诊新冠肺炎，具体熔断安排如下：南航CZ328航班（洛杉矶至广州）确诊情况：6月5日入境，确诊新冠肺炎旅客8例。熔断措施：自7月11日起，继续暂停该航班（周日入境）运行2班。

〖D〗、熔断指令发布情况：中国民航局23日发布熔断指令，对菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）等4个航班实施熔断措施，24日对外披露该信息。各航班熔断详情菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）：5月11日入境，确诊新冠肺炎旅客5例。自5月30日起，暂停该航班运行2班。

〖E〗、民航局于7月10日发布第四份“熔断指令”，决定自7月13日起暂停国航CA910航班（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）运行1周，原因是该航班7月4日入境时发现新冠病毒核酸检测阳性旅客超过5名，触发熔断条件。

〖F〗、月15日，民航局对东方航空公司MU2574航班（万象至昆明）、南方航空公司CZ6092航班（万象至广州）、四川航空公司3U8392航班（开罗至成都）、巴基斯坦国际航空公司PK854航班（伊斯兰堡至西安）4个入境航班实施了熔断措施。

民航局对四个入境航班发出熔断指令

月15日，民航局对东方航空MU257南方航空CZ609四川航空3U839巴基斯坦国际航空PK854四个入境航班发出熔断指令，具体措施如下：东方航空MU2574（万象至昆明）触发条件：12月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客6例。熔断措施：已自12月6日起暂停运行2班（此前熔断指令）。

月14日，民航局向南航CZ328等4个航班发出熔断指令，因4个航班共有25人确诊新冠肺炎，具体熔断安排如下：南航CZ328航班（洛杉矶至广州）确诊情况：6月5日入境，确诊新冠肺炎旅客8例。熔断措施：自7月11日起，继续暂停该航班（周日入境）运行2班。

中国民航局发出的四份熔断指令涉及四个国际航班，自6月13日起执行不同期限的熔断措施，熔断航班量不得转用于其他航线，并要求航空公司做好旅客服务工作。具体内容如下：熔断指令的背景与依据根据民航局通报，此次熔断指令的触发条件为航班入境后核酸检测呈阳性的旅客人数达到熔断标准。

民航局对4个国际航班实施熔断指令6月14日，民航局向南航CZ328（洛杉矶至广州）、南航CZ3070（胡志明市至广州）、东航MU570（巴黎至太原）、南航CZ8354（雅加达至深圳）4个航班发出熔断指令，具体措施如下：南航CZ328：6月5日入境航班确诊8例，自7月11日起继续暂停周日入境航班运行2班。

民航局新发布!7个回国航班被熔断取消

〖A〗、民航局最新通报显示，7个回国航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消，具体涉及国航、厦航、首尔航空、沙特航空、勒奥斯航空及加航的多个国际航线，熔断措施自6月中旬起陆续生效。以下是具体航班及熔断信息：国航CA124航班（首尔至大连）5月26日入境航班确诊5例，自6月13日起暂停运行2班。

〖B〗、月1日中国民航局对七个入境航班发出熔断指令，其中对英国转机回国影响较大的航班信息如下：熔断指令发布背景中国民航局依据国际航班疫情防控政策，对入境航班中确诊阳性旅客达到一定数量的航班实施熔断措施。

〖C〗、中国民航局自5月1日起调整国际客运航班熔断措施，海外华人回国航班断航可能性降低，中英直飞虽未恢复但转机选择增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一”。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选择熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）。

〖D〗、月26日民航局共发布10份入境航班熔断指令，涉及多个国际航班，具体熔断措施如下：海航HU728航班（马德里至重庆）自8月8日起，继续暂停运行2班。该航班此前已触发熔断机制，此次为延长熔断期限。国航CA770航班（洛杉矶至深圳）自8月8日起，继续暂停运行2班。该航班因输入病例超标被二次熔断。

〖E〗、新政策下部分航班熔断后，后续入境点可能调整（如CA910航班入境地改为呼和浩特）。熔断原因所有熔断均因输入性疫情风险触发，民航局依据航班落地后阳性病例数或比例启动熔断机制。执行时间熔断生效日期为民航局公告发布后的指定日期，航空公司需提前取消对应航班并通知旅客。

〖F〗、月13日，民航局向国航CA946等7个航班发出熔断指令，具体信息如下：国航CA946航班：3月30日入境，航线为卡拉奇至郑州，确诊新冠肺炎旅客6例，自4月18日起，暂停该航班运行2班。四川航3U8502航班：3月31日入境，航线为温哥华至成都，确诊新冠肺炎旅客5例，自4月18日起，暂停该航班运行2班。